風(fēng)機(jī)軸承箱，風(fēng)機(jī)軸盤(pán)，風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器，風(fēng)機(jī)配件 德州金喆機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎來(lái)廠訂購(gòu)！
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隧道風(fēng)機(jī)軸承箱油封缺陷分析及結(jié)構(gòu)改造優(yōu)化方案
2024/09/24
深入解析隧道風(fēng)機(jī)軸承箱油封常見(jiàn)缺陷及失效原因，針對(duì)高線速度下毛氈密封的不足，提出結(jié)構(gòu)改造方案。采用填料壓蓋式密封結(jié)合錐度設(shè)計(jì)，優(yōu)化氈圈密封性能，減少泄漏，并增設(shè)回油槽實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油有效回流。本文詳細(xì)介紹了改造細(xì)節(jié)與優(yōu)勢(shì)，助您提升隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率與可靠性。
1 軸承箱油封缺陷及失效分析
毛氈具有天然彈性，氈圈密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，但缺點(diǎn)是密封圈與軸表面的壓緊力小，自復(fù)位性和補(bǔ)償性差，只適用于隧道風(fēng)機(jī)在線速度<5m/s的脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑裝置上使用；而我公司的上述幾種風(fēng)機(jī)軸承箱軸封處的線速度均在9m/s以上，顯然毛氈密封不適合我公司的這幾臺(tái)風(fēng)機(jī)。另外，隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中因軸承旋轉(zhuǎn)、背帽離心甩油等使?jié)櫥惋w濺并氣化，以及受油煙氣不能及時(shí)排出的影響，軸承箱內(nèi)實(shí)際為微正壓，飛濺的潤(rùn)滑油沿著旋轉(zhuǎn)軸流向氈圈，使氈圈很快吸油飽和并發(fā)生滲漏。
2 軸承箱油封結(jié)構(gòu)改造
該軸封靠自然態(tài)氈圈密封潤(rùn)滑油，易泄漏，氈圈更換既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，且無(wú)法調(diào)節(jié)。過(guò)緊，易發(fā)熱燒損；過(guò)松，又易泄漏，而且端蓋內(nèi)表面不能很好地回油。在不改變隧道風(fēng)機(jī)設(shè)備原有零部件結(jié)構(gòu)尺寸并保證互換性的基礎(chǔ)上，將原氈圈密封形式改為填料壓蓋式密封，并賦予填料室和壓蓋1:15的錐度，以提高氈圈在壓緊時(shí)的對(duì)中性和均勻性。如此不僅克服了氈圈更換困難、間隙不均、壓力不均等缺點(diǎn)，而且降低了摩擦能耗，延長(zhǎng)了氈圈壽命。隧道風(fēng)機(jī)改造后的端蓋減輕了氈圈因吸附潤(rùn)滑油飽和后而產(chǎn)生的泄漏，同時(shí)在端蓋內(nèi)部增加回油槽，使?jié)櫥湍軌蚣皶r(shí)地通過(guò)回油槽流到箱體底部，通過(guò)端蓋上的迷宮密封使?jié)櫥脱剌S向衰減，保證流入氈圈的潤(rùn)滑油減少，對(duì)端蓋軸封處泄漏起到了一定的緩解。隧道風(fēng)機(jī)此改造除加工改變改造部位的結(jié)構(gòu)尺寸變化外，其他部位的結(jié)構(gòu)尺寸不變。
看了以上淺析是不是感覺(jué)非常的有道理。不禁贊嘆人類(lèi)的發(fā)明真的非常的偉大。您對(duì)我們產(chǎn)品感興趣的話，隨時(shí)歡迎您的光臨！
對(duì)于礦山風(fēng)機(jī)煤氣加壓風(fēng)機(jī)隧道風(fēng)機(jī)的每個(gè)細(xì)節(jié)都有它的根據(jù)，那么我們今天來(lái)給大家說(shuō)一下有關(guān)隧道風(fēng)機(jī)軸承箱油封缺陷失效及結(jié)構(gòu)改造，希望能夠幫助大家更好的了解。
1 軸承箱油封缺陷及失效分析
毛氈具有天然彈性，氈圈密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，但缺點(diǎn)是密封圈與軸表面的壓緊力小，自復(fù)位性和補(bǔ)償性差，只適用于隧道風(fēng)機(jī)在線速度<5m/s的脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑裝置上使用；而我公司的上述幾種風(fēng)機(jī)軸承箱軸封處的線速度均在9m/s以上，顯然毛氈密封不適合我公司的這幾臺(tái)風(fēng)機(jī)。另外，隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中因軸承旋轉(zhuǎn)、背帽離心甩油等使?jié)櫥惋w濺并氣化，以及受油煙氣不能及時(shí)排出的影響，軸承箱內(nèi)實(shí)際為微正壓，飛濺的潤(rùn)滑油沿著旋轉(zhuǎn)軸流向氈圈，使氈圈很快吸油飽和并發(fā)生滲漏。
2 軸承箱油封結(jié)構(gòu)改造
該軸封靠自然態(tài)氈圈密封潤(rùn)滑油，易泄漏，氈圈更換既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，且無(wú)法調(diào)節(jié)。過(guò)緊，易發(fā)熱燒損；過(guò)松，又易泄漏，而且端蓋內(nèi)表面不能很好地回油。在不改變隧道風(fēng)機(jī)設(shè)備原有零部件結(jié)構(gòu)尺寸并保證互換性的基礎(chǔ)上，將原氈圈密封形式改為填料壓蓋式密封，并賦予填料室和壓蓋1:15的錐度，以提高氈圈在壓緊時(shí)的對(duì)中性和均勻性。如此不僅克服了氈圈更換困難、間隙不均、壓力不均等缺點(diǎn)，而且降低了摩擦能耗，延長(zhǎng)了氈圈壽命。隧道風(fēng)機(jī)改造后的端蓋減輕了氈圈因吸附潤(rùn)滑油飽和后而產(chǎn)生的泄漏，同時(shí)在端蓋內(nèi)部增加回油槽，使?jié)櫥湍軌蚣皶r(shí)地通過(guò)回油槽流到箱體底部，通過(guò)端蓋上的迷宮密封使?jié)櫥脱剌S向衰減，保證流入氈圈的潤(rùn)滑油減少，對(duì)端蓋軸封處泄漏起到了一定的緩解。隧道風(fēng)機(jī)此改造除加工改變改造部位的結(jié)構(gòu)尺寸變化外，其他部位的結(jié)構(gòu)尺寸不變。
看了以上淺析是不是感覺(jué)非常的有道理。不禁贊嘆人類(lèi)的發(fā)明真的非常的偉大。您對(duì)我們產(chǎn)品感興趣的話，隨時(shí)歡迎您的光臨！
